Пробег уже не маленький, поэтому уже давно решил менять цепи. Планировал сделать это до 350т км вместе, но пока еще холодно долго зависать в гараже, поэтому откладываю замену на месяц примерно. Но по маслу пробег уже подошел, надо менять. Пробег на масле будет пару тысяч км и решил взять такое масло как liqui moly с допуском LL-98 плюс литрушку раритетного масла BMW 5W-40 LL-98. Есть кто помнит такое масло?) Перед сливом масла использовал присадку 20-ти минутку от винс. Масло усиливаю присадкой промывкой гидрокомпенсаторов от того же винса. Причина почему приделяю внимание гидрикам на видео ниже. При замене прокладки клапанной крышки в прошлом году, обратил внимание на звук при повороте коленвала. На видео слышно щелчки, я так думаю это гидрокомпенсаторы на выпуске первого цилиндра.
По цепям буду ставить цепи, натяжитель и успокоители с комплектов Febi. Под замену 100% пойдет маслоприемник, шестерни и болты в наличии и при потребности тоже будут заменены. Кроме этого на полке про запас лежит новый оригинальный масляный насос.
Ниже на видео можно услышать работу мотора до замены масла и после. Позже сравним работу с новыми цепями с новым маслом.
Также на видео показываю наглядно люфт звена цепи з мотора vlad-iliev с пробегом до 300т км. Осмотрел все 3 цепи и такой люфт был только на одном звене из 3 цепей, в будущем думаю это звено и привело бы к порваной цепи
