Полгода назад отдал, можно сказать, лишнюю тысячу вечно зелёных, чтобы у меня под капотом было на 20 лошадок больше, чем у большинства ланосоводов. А теперь что? Теперь я его слышать не хочу! Во дела, куда качусь:)
Дальше будет описана ещё одна странная черта моего характера. Когда нужно что сделать и начинаешь работу, а там оказывается уже всё сделано. Казалось бы нужно радоваться, ан нет, расстроился.
Дальше всё попорядку. Купил пол квадрата шумки под капот.
Для начала надо сделать верхнюю часть (внизу есть) щита со стороны движка. Вырезал из бумаги шаблоны и по ним уже шумку
Потом снял пластиковую крышку с ГБЦ с целью туда поклеить шумки и …
тут начались расстройства. Крышка оказалась уже проклеенной
.
Всё равно поклеил чучуть.
Тогда думаю, надо бы карпет с пола снять и поклеить туда шумки, частично на пол, частично на щит куда достану. Снимаю, значит, карпет, а там …наверное, догадались…
Заводская шумка, сантиметра два толщиной, а я тут 8 мм суну.
В итоге эффекта, конечно, не почувствовал. Наверное, и пятой части не сделал того что там уже было
Есть ещё мысль по уплотнителью между капотом и крылом, кто что об этом скажет?
