Силами тальки и меня коробка всунута в ланос. Подогнаны опоры, вставлены привода. Сидит на месте. Менял коробку с ямы, но теоретически можно заменить и без ямы. Снял колесо со стойкой левой и приводом. Двигатель подпер кипичем и деревянным бруском. Поперек ямы ложил доски, на них шину, на шину уронил коробку и вытащил наружу. Места хватает вытащить мкпп и туда же просунуть акпп. И если мкпп в одного у меня полуалось посадить двигатель, то акпп даже не пытался. Раза в два тяжелее. Только таль.
Осталось протянуть проводку, решить вопрос со скоростью, купить и подключить теплообменник.
На вектре б сигнал скорости берется с АБС, есть для этого выход. Подсказали, что на ланосячем АБС может быть на 22-ой ноге сигнал скорости. Есть ещё вариант, о котором стоило подумать до установки коробки. Коробки AW50-40ln стаились на вектру б, более ранняя их модификация AW50-40le ставилась на вектру А. Так вот на вектре А такой же датчик скорости как на ланосе, на дифференциале есть специальная шестерня для его привода. На вектре б там стоит заглушка, но дифференциал имеет такую шестерню. Нужно выковырять заглушку и ставить туда датчик скорости.
