С определенного момента, а в частности покатавшись на всяко японо-автомобилях типа RX-350, позаглядывав им под капот подумал: почему в наших турах не предусмотрены такие же классные пластиковые накладки как, к примеру, в Audi S3, которые на столько хорошо способны привнести некую гармонию и довершенность подкапотному пространству?!
Увидев вышеуказанную фотографию я словно потерял покой! Взглянул своей окташе под капот, а там:
ба, да у нас даже пластик на двигателе одинаковой формы! =)))))
(сверху фото моего подкапотного пространства)
И начал "шерстить" просторы интернета на предмет желаемого.
В ходе моих поисков прекрасно понимал, что идеально, как в S3, такие накладки не станут на Тур.
Найдя множество вариантов, где эти накладки ставятся даже при явном намеке на "а оно вообще не от сюда", все мои сомнения отпали.
Найдя номера, соответствующие этим накладкам, и пробив их по Экзисту получил большую дозу негативных эмоций от сумм, которые запрашивают за кусок пластика:
— за накладку над бочком омывайки и расширительным бюджет 500 — 1200 гривен (1951 — 4683 рублей),
— за накладку над аккумом — 500 гривен! (суммы округлял, в основном +20-40 гривен).
Это я не считаю уже кронштейна под накладку омывателя и кронштейн-корпус аккума (честно говоря, есть мысль обойтись без него).
Изучая вопрос накладок далее, было установлено, что вероятнее всего придется еще и бачок омывайки менять на 5 литровый (чтобы крышка заливной горловины выглядывала через прорезь накладки по фен-шую =)). Это еще + 381 гривна (1486 рублей).
Но, бочок можно будет докупить позже, это не критично.
Далее приведу общий вид искомых деталей, опять же, оговорюсь, что планирую обойтись без кронштейна-корпуса аккума и сопутствующих ему деталек (предпоследнее и последнее фото).
Вот, собственно, немного очертил свои ближайшие (или не очень) планы по дальнейшему развитию и совершенствованию своей машины.
Добавил интерактивную схему подбора деталей.
Почему пластик; почему "рюшечки-фенечки" — отвечаю: не располагаю на столько большими финансовыми возможностями, что бы, к примеру, свапнуть турбовый движок с установкой прочей необходимой "требухи", тем более, что я не такой уж и гонСЧик.
По поводу реализации задуманного — надо найти время и первым делом прогуляться по Автограду (одна из мегаразборок в Харькове), попутно прозвоню все известные разборки на предмет наличия искомых деталей.
Если нет, буду изыскивать средства для приобретения новых =)
Буду признателен объективным отзывам, может кто даже знает где такое добро точно есть (вопрос к землякам по разборкам S3). Возможно, кто уже устанавливал, но не факт. На драйве, по крайней мере, на турах такого еще не встречал.
