Сегодня разговор пойдет о постоянном жителе багажника, автомобильном шинном компрессоре Ураган.Когда то мне его подарили родные люди на день рождения.С тех пор он исправно работает, качает шины.
Ну ладно отвлеклись, читал я недавно в сети всякие ужасы, что Китайские компрессоры "дно" что там пластиковые шатуны и гильзы, вобщем появилось желания его разобрать.
Для начала достаем его из сумки в которой он живет:
В стоке он подключался к прикуривателю, мне это не понравилось искал переходник, но все предложения, что представлены на рынке, были насколько убогими что вызывали рвотные позывы.Пришлось покупать кабель и контактные разьемы (крокодилы)и делать подключение напрямую к АКБ
Идет добротный кислородный шланг 1м, с штуцерам подключается через резьбовую муфту
Дальше снял крышку КШМ, на удивление там все добротно сделано, даже смазка в подшипниках есть!
Снял противоположную крышку, провода идут добротного большого сечения, в подшипниках вала тоже есть смазка. Голову снимать не стал, может там прокладки какие то, не хотел нарушать, и так видно что он живее всех живых.
Единственное что не понравилось не точно показывает манометр, при показании 2.5, старый совецкий МД-214 .показывает только 2 кг/см, естественно верю МД.
Вобщем что хочу сказать, вещь действительно хорошая, места занимает меньше чем насос, можно продуть по мелочи в автомобиле, для ленивых самое то, рекомендую.
