Рад приветствовать вас мои дорогие друзья !, спасибо что заходите и читаете мои заметки.
Когда то давно у меня случился неприятность, а именно сгнил новодельный пламегаситель:
Не знаю из чего их делают, но ровно за одну зиму он сгнил, и вся проволока полетела в карбюратор.После этого случая я напрочь отказался работать с штатным говном, и единственно правильным было изготовление самодельного маслоотделителя. Так и поступил.
Материалом для корпуса послужил топливный фильтр, в котором было аккуратно вырезаны штуцера, и вытащен "ливер"(фильтровочная бумага и пр.)На эпоксид были вклеяны штуцера из тонкостенной трубки.Наполнителем послужил нержавеющий ёж для мытья посуды:
Набивать маслоотделитель нужно плотно, но с условием что воздух будет спокойно проходить.
Ну и в конце покупаем новые шланг вентиляции карьерных газов 2101-1014050, режем по месту и устанавливаем конструкцию на двигатель.
Проехал я с этим маслоотделителем уже пару лет, и зимой и летом, ничего не перемерзает не воняет, в корпусе фильтра нет и намека на маслянный туман, единственное условие каждую осень нужно промывать бензином или растворителем, для надежной работы
Спасибо за внимание, рад если кому то поможет, не стесняйтесь задавайте вопросы, оставляйте свои коментарии)
