Всем привет, Лето уже не за горами, жара будет, и я не хочу опять проблем с топливным насосом который получит тепловой удар в жару.Уже было несколько записей о ремонте насоса
www.drive2.ru/l/506311086891336205/
www.drive2.ru/l/518814183366591592/
, но чтобы полноценно работать ему необходима обратка.
Начинать нужно с прокладки трубки, трубку взял тормозную, ее мне советовал товарищ WAZ
За 50 грн купил магистраль, болгаркой надпилил резьбовые муфты, и разрубил их зубилом.Просверлил кузов подкрасил, обработал мовилькой, установил уплотнитель 2108-8407134
Дальше штуцер обратки.В магазине грузовиков нашел подходящую вещь, названия которой топливозаборник "Планар" 100 грн
Был демонирован топливозаборник с бака, смонтирована трубка обратки, и все собрано обратно
По ходу дела подбираем "сопли"
Как вы понимаете для Озона обратка не предусмотрена, будем ставить тройник.Но просто купить и поставить нельзя, насос будет перекачивать все в обратку.Было опрошено много бывалых Жигулистов и в итоге найден Солекс, замерян диаметр калибровочного отверствия обратки, сделаны выводы, и доработан базарной тройник( нарезана резьба вкручен жиклер)
Немного отойдя от темы хочу что бы вы посмотрели какая чистота на спиртовом бензине
При демонтаже свернул резьбу шпильки воздухана, не беда нарежем новую резьбу и установим ремонтную утолщенную шпильку
Дособирал обратку
Проверил как работает
Всем спасибо, до новых встреч
