Как клапана повстречались с поршнями

Запись скорее для себя.

После покупки авто проехал 200 км и сделал роковую ошибку — пустил жену за руль. Она, включив заднюю передачу, набрала 3к оборотов и кинула сцепление…
На этом мотору пришел конец.

Евакуатор => мастер.

Процес ремонта проходил без меня, но с постоянным контактом с мастером по Вайберу.

Заменены:
— Все клапана(загнуло все 16);
— Два поршня(один розлетелся, на втором уже кольца подустали);
— Оригинальный комплект ГРМ с фазиком;
— Замена турбины, так как старую ремонтировать не выгодно. Зато сдал старую турбину под восстановление за скидку в 300$ на новую;
— Дефектовка мотора на стенде;
— Болты крепления головы;
— Естевственно все прокладки;