Доброго времени суток дорогие друзья .
Какая то дикая зараза сняла с машины дд, я все купил за это время и насос и стабы и блок управление но — решил попробовать вариант иной .
После этой зимы машина стала себя вести на скорости не устойчиво и на не ровностях или плохой дороге как желе.
Решил сделать диагностику и аморты дохлые верне один передний и один зад были только чуток живы — 2 полные трупы .
Решено брать аморты по опции м тех s704a были куплены новые прокладки, опорники, пружины ейбах -30 у меня были раньше ( катался 2 года снял) теперь Время поставить опять.
Были куплены под эту опцию стабилизаторы с м5 самые большие с линейки е60 .
Также заменил перед колодки оригинал .
О тормозах с замены нового кт тормозов на 250тыс — 1 замена передних и 2 замены задних
Перед отходил 60 тыс
В оригинале лежит перед джурид, зад техстар.
Теперь о штоках перед амортов низкий идёт в м тех но, у меня стоял обычный и низкий шток — удивлению не было предела . В м тех по саксу 310466, 310467 передние номера они длиннее . Зад 310476 ниже на 1 см от стока.
Аморты стояли родные отжили больше 300 тыс грех жаловаться .
Многие говорят жёстче — я бы не сказал все супер и комфортно, на скорости в разы круче переезжать по плохой дороге.
В кт со стабилизаторами так и хочется ездить только по серпантинам . Да с винтовой не сравнить спору нет . Но для заводских настроек суперр.
Думал купить б/у — но опять пробегов 50тыс нет, а ощутить кайф на 50 и выше процентах износа не удастся .
Решил брать новый кт . Пыльники передние амортов надо брать только оригинал, в саксе пластик не годятся . Пружины ейбах толще стока на 3мм.
Номера на фото не стал писать .
Всем добра .
