Приветствую всех.
Я думаю что много кто сталкивался с проблемой стучания рулевой рейки.
Зиму потерпел а весной собрался к Саше (один из лучших реечников в городе) на преборку рейки.
Сразу же приговорили пыльники и втулки.
После полного разбора оказалось что ещё нужно шлифовать вал, так как есть коррозия
Сразу заказал новые пыльники
и один рулевой наконечник, так как второй менял перед зимой.
Наконечник брал MOOG, так как в коробке VAG чаще всего лежит именно он. Качество на высоте, чего не скажешь про качество доставки Новой Почты. Первый раз столкнулся с таким, но проверив на целостность простил помятую упаковку.
В конце концов ещё меня оповестили о не очень приятном — умирает насос ГУР. Жидкость воняет горелым и есть металлическая стружка.
Бачок полностью очистили, внутри фильтр так же продули очистителем карбов.
Вообщем следующий этап замена бачка, жидкости и насоса.
Подсмотрел это всё у DANIELPOKERIDER в его бортжурнале за что отдельное спасибо :)
Кстати, машина с неработающим ГУРом и машина вообще без ГУРа реально две большие разницы, радиус поворота две полосы :)
Всем удачи
