В общем, машинка уехала к новому хозяину. Немножко грустно, но так уж сложилось, что тянуть две машины не мог, да и не хотел. А необходимости в фургоне не было. Большую часть времени "возил воздух". Потому, рад что машина ушла в большую семью, где ей найдется применение, будет возить деток на природу, в лес, и т.д.
Напишу небольшой отзыв о китайском фургоне.
В целом, качество машины неплохое. Конечно есть огрехи сборки, мелкие недочеты, неточная подгонка деталей. Но тут нужно учитывать утилитарность машины, и все-же, страну происхождения. Недостатки — слабая шумоизоляция, очень короткая КПП, "сверчки" в салоне, слабые фары, ну и самое главное — слабое качество металла и ЛКП. В целом все это устранимо. При должном уходе за ЛКП, обработке проблемных мест, ржаветь не должна. Качество китайских оригинальных деталей — среднее, особенно расходников. Неплохая комплектация. Приемлемый уровень комфорта, насколько это возможно на рессорах. Довольно устойчива на трассе. Огромный плюс — корни машины, большинство з/ч подходит от VW, Ford. Проблема — кузовщина, только под заказ, месяц — два, но это и понятно — года выпуска 2007-2009. Стоимость з/ч — на уровне Ланоса. Самый большой плюс данного фургона — за те деньги, которых он стоит, ему нет равных в объеме салона и кол-ве мест. Одноклассники — VW Caddy Maxi, Fiat Doblo Maxi, но там совсем другие цены, как на сами авто, так и на обслуживание.
Если бы я взял такое авто из салона, да наверное это справедливо для всех китайцев, сразу бы советовал обработать днище, пороги, полости дверей. Затянуть в антигравийку переднюю часть, стойки лобового, места под рукоятками дверей. Так же, всевозможные наружные саморезы и гаечки, которые в дальнейшем потребуют откручивания, например на плафонах подсветки номерного знака, на рамках номеров, обработать силиконом, либо заменить на нержавеющие — родные прикипают аж бегом. Так же обработать и отверстия под саморезы, не садить подкрылки и рамки номеров на саморезы в металл, или хотя бы обработать эти места. Так же заменил — бы всевозможные заглушки, пистоны, клипсы, направляющие кресел на аналоги от VW.
Возьму ли я себе когда-то китайский автомобиль? С рук вряд-ли, из салона — возможно да, но думаю нужно выждать еще пару лет, пока китайцы по качеству догонят корейцев.
Ну а в целом, если Вам нужен большой автомобиль для семьи или перевозок за вменяемые деньги, и Вас не пугает китайское происхождение автомобиля и возможные мелкие ремонты — доработки, могу смело советовать Chery Karry.
