Решил объединить в одну запись.
Родной стартер при заводе издавал хруст, и не всегда заводил машину. Снял, разобрал, под замену втягивающее, щетки, втулки, может бендикс. Ремонт посчитал нецелесообразным, думал брать б/у, но подвернулся новый LSA с рук. За 800 грн. И я, дурак, рад что сэкономил, не проверяя, купил его и поставил на машину. Ключ на старт и — тишина. Ну, думаю, аккум умер, долил дистиллята, зарядил — тишина. Пошел купил новый аккум, поставил — х.р вам! Запитал стартер напрямую от аккума, втягивающее клацает через раз, но бендикс не крутит. Оказалось, в нем короткое замыкание.
Запитал свой старый стартер от старого аккума, и он как дрель крутит.
Уставший от всего, решил купить еще один стартер. Купил редукторный FSO. Обошелся в 1600. Посмотрим как себя покажет. Визуально радует. Очень добротная вещь. При заводе издает интересный звук, да и габариты меньше обычного.
Не экономьте на запчастях. Я вот сэкономил( LSA буду ремонтировать и продавать.
