Замки у гольфов со временем перестают блокироваться при постановке машины на сигнализацию. По этому приходится переодически делать обход в круг машины, дергая за ручки.
На Golf Mk5 относительно просто, так как наружняя филёнка двери полностью на винтах. Разбирается очень просто, Но важно не перепутать расположение винтов их 3 типа иначе рискуете повредить филенку продавив винтом.
Разборка начинается со снятия торцевой накладки двери (поддел потянул и снял, довольно легко, но могуд обломится клипсы).
Ослабляем винт фиксации заглушки личинки замка. Вынимаем заглушку,
нам откроется крепление тросика к ручке, запомните его положение в пазе.
Ручка снимается вытягиванием влево и поворотом на себя, под ней будет маленький винт под +.
Откручиваем все винты по периметру филёнки (расположение винтов добавил), рекомендую не полностью выкручивать по верхнему винту с торцов, чтоб не уронить и не повредить филёнку.
Откручиваем винты замка (12 лучевая звезда) и в принципе всё, меняем замок или востанавливаем свой, сборка в обратной последовательности.
Бонусом добавил сам замок, я его поремонтировал сам, у них типичная проблема это нагар на коллекторе двигателей именно они отвечают за блокировку замка.
