Прошло полтора месяца владения мечтой. Месяц из которых машина простояла, а я под ней в попытках внедрения акпп. В итоге бублик акпп подлежит ремонту (клинит), на автомобиль установлена обратно мкпп. Эйфория после покупки прошла, теперь реалии. Месяц пр***ан, а работы по машине очень много. Теперь по порядку:
Климат. Изначально утечка по валу компрессора. А так всё рабочее. Компрессор был отдан спецу на переборку (замена сальника, всех резинок, подшипника). Компрессор установлен, ещё не заправлен. Но вылезла неполадка — вентилятор работает только на 9-ой скорости. Гугл, куча форумов, покупка транзистров КТ825Г (ненужная покупка №1). Блин, как неудобно откручивать этот блок регулирования скорости. Это жесть. Вдвойне обидно, когда толку от этого нет. Не втройне. Открутил, заменил транзисторы, а нихрена не работает. Снимаю блок климата, разбираю, проверяю знаменитый кулер (рабочий), мажу его вал, собираю. И всё заработало. Кроме компрессора — ещё не заправил. Получается просто контакты почистить нужно было? Ок. Продолжение следует…
Руль. С покупки есть люфт руля, градусов 5. И ГРОХОТ на кочках. Опять гугл, форумы, голова кипит. Вывод, необходимо заменить карданчик. Вроде он, кручу руль его держу рукой и стучит. Покупаю карданчик астра Г (ненужная покупка №2). Конечно же для леворукой машины. Забрал с почты довольный такой, карданчик вообще без люфтов. Кое как снимаю верхний хомут под рулевой вал. Так и не нашел толкового мануала как выпрессовать крестовину. Обычно описание звучит так. Вот карданчик, куча фоток с разных сторон, вот он переделанный под вектру. А как никто не пишет. Так вот, снимаю свой, а он в идеале, скала просто. Ещё в телескопе пластиковая втулка, чтоб не стучал. А люфтит сама колонка, держу вал, а руль люфтит. Собрал, так и езжу.
В следующих сериях смотрите:
люфт руля
заправка климата
течь датчика уровня масла
нерабочий насос омывателя лобового стекла, не подключенный датчик уровня омывающей жидкости
скрип в панели
стук заднего сиденья, а может полки
замена задних тормозных дисков
ремонт, а может какой колхоз с внутренними ручками передних дверей
промывка системы охлаждения двигателя
настройка бортового компьютера
упорядочить колхоз с фарами (ксенон на ближний, туманки, светодиоды в дальнем)
установка адаптера кнопок руля
P.S. Пара вопросов опытным вектраводам.
1) Вставляю ключ зажигания, поворачиваю его, включаю зажигание, даже завести могу, и он свободно вытаскивается. Так должно быть? Это нормально?
2) Местами туго крутится руль. Как будто заедает. В чем причина?
3) Двери как то фигово закрываются. Надо приловчится их закрывать. Вроде и усилия много не надо, а часто не до конца закрываю. Может регулировать что нужно.
4) при движении на 1, 2 передачах при оборотах около 1500 машина дергается. Выше 2000 все нормализуется.
