Так как нет информации, кто и когда менял масло в АКПП решил поменять масло сам. На патрубок подающий масло на радиатор надел трубку, которую опустил в канистру. Слил масло через пробку и залил 4 литра нового. Завел машину и слил ещё 4 литра из трубки. Закрутил пробку и отрегулировал уровень. Расписывать не буду, в интернете много информации об этом.
Вместо радиатора трубки подсоединил к теплообменнику с филтром. Фото не сделал. Смысл в том, чтобы температура масла была такой же как и двигателя. На двух машинах такое прокатило. Будет перегреваться — поставлю отдельный радиатор.
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер
Полный размер