Поменял в вчера шаровую опору. Старая, родная ещё порядком износилась за 62 000 км. Чтобы снять её пришлось помучиться. На заводе её ставят на заклепки, хз из каких соображений. Может они должны служить весь срок эксплуатации автомобиля?

Высверливаем заклепкиСпрессовываем палец со ступицы. Съемника у меня нет, поэтому использовал молотокРодная опора STRSTR и купилПоставил всё на место

Люфт колеса пропал. Стуков справа стало меньше, но совсем не пропали. Есть подозрения на передний сайлентблок. Как он вообще должен работать? При снятии опоры рычаг свободно не ходит, а переещается с усилием, потом возвращется в исходное положение. Если же чуть дальше отгибать его вниз, то со щелчками идет и там же остается. Что менять?