Прошло два года как менял прокладку и опять та же проблема — подтекание охлаждающей жидкости из-под ГБЦ в районе модуля зажигания. Вспомнив как же её "легко" менять, принято было решение протянуть болты. Решено — сделано. Радости нет предела, перестало подтекать. Только вот недолго это длилось. Два дня. Еду на работу, смотрю температура прыгает. В результате уже не подтекание, а течь этой прокладки под впускным коллектором. После снятия головы была видна четкая дырка шириной пару миллиметров по прокладке.
В предыдущий раз, когда менял прокладку, не шлифовал плоскость головки. Теперь же, присмотревшись, увидел в месте подтекания неплотное прилегание прокладки. Т.е. по контуру был след от прокладки и вокруг цилиндров. Только вот с одной стороны, где подтекало, какой то тусклый след, неплотно.
