Вот и настало время выкинуть оплавленный, раскрошившийся и, порядком, прогоревший катализатор.

Свою непосредственную функцию он перестал выполнять еще в далеком 2009 году.

К решению о замене ката я пришел фактически сразу, однако в силу загруженности на работе перейти на стронгер решился лишь сейчас.

Что ж, почитав форумы, поспрашивав драйвовчан, замерив диаметр трубы и длину катализатора, решился! и заказал пламегаситель в одном киевском магазине. Переплатив, правда, более 100 гривен за "брендовость магазина" и услуги почты, уже на следующий день после заказа я стал его владельцем (диаметр 60 мм, длина — 400 мм).

Полный размер

Уже сегодня утром, отдав машинку в заботливые руки нового приятеля, владельца СТО Nika-Motors, на въезде в Харьков, подождав ровно 3 часа, я получил обновленную машинку.

Полный размер

Обновленную потому, что после проделанной процедуры она буд-то "продохнула"! =)
Пропал мерзкий дребезжаще-звенящий звук при прогреве, машина буд-то вздохнула "полной грудью".

На первом видео звук выхлопа на "прогреве" с катализатором, на втором — со стронгером. Разницу, думаю, слышно.

Видео 1

Видео 2

О вопросе затрат:

— Стронгер (пламегаситель): 275 гривен (с услугами почты) — честно скажу поспешил, переплатив лишних 150 грн, т.к. на Лоске мог купить через знакомого за 100 =) Урок мне на будущее.
— снятие-установка выхлопной системы: 180 грн
— снятие катализатора/сварочные работы: 100 грн.