Бывает такое, что в трансмиссии есть стук, единичный, глухой, и как бы ты 100% уверен что дело в крестовине, так тебе подсказывают бывалые шоферюги, но…
Воскресенье, выходной день, 8:00, а я уже на яме активно звеня ключами откручиваю кардан.Многие скажут :безумец?, нет, Жигулист))
Снял я карданище, увидел что крестовины подвесной и шлицы целые и в идеальном состоянии (что не удивительно, так как кардан пробежал всего 16 тыс км)
Так, это уже интересно, включаю передачу руками двигаю фланец вторичного вала КПП, подвижен !
Фланец на фото под номером 2101 1701238, гайка 2101 1701244, и все это дело контрится шайбой 2101 1701243 которая загибается на грань гайки
Пришлось покупать р-к вторичного вала КПП
Пока я ходил за запчастями Жигуль стоял, грустил
Шайбу сменил, гайку зажал.Не понравился мне люфт на шлицах, но тут ничего не поделать, нужно КПП менять
Собрал все барахло до кучи шлицы смазал правильной 158й смазкой, заменил гайки крепления кардана.Да, возможно все дальше сказаное может повергнуть вас в шок, но гайки кардана нужно менять каждый раз при снятии кардана.
Мало кто из современных автолюбителей видел свой автомоюиль с такого ракурса
На сегодня все, но у нас впереди еще много работы.Спасибо что читали!
