Всем привет.Бывало такое что двигатель иногда троил, но не сильно, проявлялось это, только повышенной вибрацыей силового агрегата, выхлоп начинал быть похожим на Subaru, бу-бу-бу, карбюратор отказывается отвечать на винт качества ХХ.
Для начала проверял двигатель, компрессию и пр… Но когда заткнул шланг ВУТ я понял что является причиной троения.
Честно сказать я приуныл, цена нового 450 грн (для общего понятия это 40% от ежемесячной зарплаты ) Б\У деньги на ветер. Взял я ремкомплект ВУТ 2103, в надежде починить.
Открутил ГТЦ, отогнул на трубках(не очень хотелось опять прокачивать тормоза), вынул пластиковый стаканчик и толкатель штока, и что мы видим .на толкателе и на корпусе (внутри) ВУТ песок, и довольно крупный.В душе сразу появилась надежда, а что если действительно причина в уплотняющей манжете?
Речь о манжете 2103-3510110.
Все отмыл, заменил уплотняющий манжет (старый стал просто "деревянным") промазал герметиком стык ГТЦ и корпуса ВУТ, собрал все воедино.Завожу, и о чудо, не троит! Двигатель прогрелся, подрегулировал нормально карбюратор(при подсосе воздуха он не реагировал на винт качества ХХ).проделаной работой доволен, двигатель работает стабильно, при нажатии на педаль тормоза не меняются обороты.вот так ребята, всегда начинайте с малого, тщательнее производите диагностику автомобиля, если конечно хотите уберечься от ненужных материальных затрат
