Добрый день, сегодня мы будем сливать адскую жижу из системы охлаждения, уже давно хотел заменить но все не хватало то времени, то средств.Сегодня утром после ночного дождичка работать самое то, не жарко, приготовил тазик и полез откручивать пыльник и защиту поддона.
Слилась такая гадость:
Сидя на табуретке и смотря на это говно, на меня напала такая депресуха, ну хоть плачь, ну что за дела, два года только чинил систему, промывал, заливал свежую жижу, ну как так то?Честно хотел залить эту херь обратно и катать так дальше, но здравый смысл пересилил, а понимание того что рубикон перейден и назад нет пути придало сил, вобщем через некоторое время мы имеем вот что:
Как вам такое?
Радиатор промыл из шланга, говна вылилось прилично, для промывки блока соорудил конструкцию:
Пролил 50 литров чистой воды из святого источника пока она не стала условно чистой
Впускной коллектор я чинил, но он сцуко бежал по пробке, обнаружилось что огрех литья пробки и микропора через которую слезился тосол, высверлил поганца и вкрутил новую
Коллектор оказался забитый "каловыми" массами, и почти не продувался, вот и стало понятно почему закипал бензин в карбюраторе, ОЖ просто не отводило тепло от впускного коллектора, пришлось тросиком шебуршать пока не востановил проходимость.Трубка обратки печки тоже наполовину забита.Но самое главное, патрубки, они сцуко стали не то что пластиковыми, деревянными, хоть используй в качестве биты отбиваясь от лохов)
В одном появилась дзюрка,
Откуда?
А нужно было просто провести по внутренней части патрубка, на пальцах черная слизь, растворенная резина, в местах прижима хомута, почти до дыр.Да патрубки хорошого слова не стоят, Китай, но черт возьми что так могло жрать резину, "паленый" тосол?, а может остатки лимонной кислоты, которая в тот раз мне сожрала новенький радиатор печки? www.drive2.ru/l/8101353/
Не знаю, вот только ремонт вольется в "копеечку", что для меня безработного накладно(
Ну что поделать, починим
Продолжение следует
