Вечер в хату бродяги)
Веселухи с карбюраторами и приспособлениями которые делают жизнь лучше продолжаются
Ребята в прошлой записи меня убедили что глушить отсос картерных газов неразумно, я полностью с ними согласен, поэтому нашел БДЗ(Блок Дроссельных Заслонок) в хорошем состоянии маде ин СССР.Купил рычаг привода дроссельной заслонки 2140, купил сектор привода дроссельных заслонок от карбюратора Солекс под трос.Немного кастома и он установлен на ОЗОН, конструкция получилась немного перегруженная но с троекратным запасом по усилению и надежности, все резьбовые сочленения на фиксаторе
С Запорожья пришла торба с "ништяками". А именно педаль газа 21073, трос газа 21073
Педаль встала болт-он, правда потребовала правки изгибов по месту
Сделан шаблон, просверлен моторный щит, заведен трос.И тут мне не понравилась фиксация троса, может на инжекторных он так и болтается но у меня не будет.С металл 4мм сделана вилочка, и все зафиксировано надежно, культурно, по уму. дырка от старой коряги (тяги газа)заткнута пробкой от днища
Из металла толщиной 4мм был изготовлен кронштейн троса, по ходу дела оказалось что гриб пневмопривода мешается, "чирикнул" его не забыв заглушить канал
Решение временное поэтому если кто знает где можно взять держатель троса 2140 прошу сообщить, куплю, не кошерно с этой порнографией ездить
На вид вроде ничего, как по заводу
Ощущения) Не думал что разница будет столь существенна, машина совершенно другая, совершенно.Газ как на иномарке, но это не главное, главное это точное дозирование усилия.Трогается теперь без рывков, совершенно, легко и не принужденно .А это чувство когда даеш полный газ!, да-да у меня старая коряга не давила полный газ, а дальше могла сломаться сама или еще хуже заклинить.А тут как дал, и звук пылесоса, каээф)))Вобщем доволен полностью, рекомендую.Ставьте и радуйтесь, сток это дрочь
