Привет всем.
Опять прошу совета и помощи.

Ситуация: с первым снегом, заметил такую неприятную вещь. При включении таких потребителей, как фары (линзованный ксенон, 35вт), птф галоген, печка 3я скорость, дворники, обогрев стекла, поворот либо аварийка, два усилителя на музыку, на холостом напряжение падало до 12,3, на подгазовке поднималось до 13,5 где-то, но кратковременно свистел ремень. При выключении хоть одного из потребителей, напряжение росло выше 13 на холостом и свист при подгазовке пропадал. От температуры мотора не зависело.

С товарищем подтянули ремень, свист пропал, напряжение вроде в норме, на холостом, при всей возможной нагрузке, просад был до 13,4.
На горячей машине — опять повторение ситуации, но уже без свиста ремня. Просад до 12,3-12,5 на макс. нагрузке на хх. При 1000об/мин 13,6-14В.
НО! На холодном моторе, на холостом ходу, со всеми нагрузками все в норме — 14,4 плюс минус. Проверял три раза, на холодную все ок, на горячую просад.
Промерили потери между всеми точками: кузов, Гена, АКБ, мотор — потерь можно сказать нет.

Подшипники гены не шумят, шкив крутится легко от руки, насос ГУР так же, не закусывает.

АКБ 60А, новый, меньше месяца.
Гена родной, 85А.
Ремень Dayco, меньше 15тыс.км., визуально без вопросов.
Дубляж массового провода на кузов (25кв), и на ДВС.

Куда копать? Может такой ремень? Или все же Геннадий устал и хочет отдохнуть?