Посетило меня вдохновение, и вот уже который день не отпускает.Вобщем было небольшое подтекание масла с крышки клапанов, ету сраную крышку я в свое время полностью реставрировал, подрехтовал "сиськи", как мог вывел плоскость, почистил покрасил.Изначально после установки все было сухо, но потом по немногу начало "потеть" по тихоньку масляное опотевание обросло грязью и смотрелось не кошерно, и вот я решил, довольно ето терпеть, меняем нах.
В закромах была запасная кришка, оставалось купить прокладку и герметик( для надежности).Предложение на рынке, меня не порадовали, кал любых мастей были и толстые прокладки и тонкие и черные и красные, вот непойму для их что стандарт не писан?Вобщем в одном приличном магазине нашел номальную (надеюсь)
Выбрал свободное время (после ночной смены крутить машину самое то)
Не спеша разобрал, в процесе демонтажа не много поцарапал ЛКП на кришке (фак), и вот наконец, мы видем детальки мотора
При осмотре та кришка что стояла на моторе оказалась довольно приличной, запасная не понадобилась, но вот прокладка розлезлась.Почистил кришку, промыл в бензине, обезжирил (растворитель 647 он такой, или обезжирит или кино покажет:))Нанес герметик положил прокладку.Пока все ето дело подсыхало, проверил зазоры в клапанах и цепь.
Собрал все обтянул по схеме
Отмыл всю грязь, все теперь жду пару часов пока подсохнет герметик и будем заводить.
Готовый вид
