Skoda Octavia AGN Чешская "натуралка"

Skoda Octavia Mk1

0 читателей

Про машину

Добро пожаловать в БЖ Чешской «натуралки»!

Авто Чешской сборки (завод в городе Млада-Болеслав — левый берег реки Йизеры, в 50 км к северо-востоку от Праги).
Так уж получилось, что после схода машинки с конвейера, она некоторое время жила в родных пенатах, ожидая "своего часа".

Двигатель: AGN
— 1,8-литровый атмосферный двигатель (два распределительных вала и пять клапанов на цилиндр). Мощности в 125 лошадок вполне достаточно, чтобы наделять "Натуралку" неплохим темпераментом и достаточно высокой максимальной скоростью (200 км/ч, судя по GPS, "тянет" вполне легко).

Из всей линейки атмосферных двигателей Октавий первого поколения, у данного — самый высокий показатель крутящего момента: 170 Нм, впрочем, как и у 2-х литровых. Однако, максимум крутящего у 1.8 литрового мотора достигается лишь на 4.200 об/мин (против 2,500 у 2-х литрового).
Мотор надежен, но чрезвычайно требователен к регулярному и качественному техническому обслуживанию.

С момента покупки (в далеком 2000 году) сразу была установлена защита поддона картера (изготавливалась на Харьковском авиационном заводе) — почти сантиметровой толщины лист дюралюминия — "броня" размером метр на полтора.
На следующий год (2001), поставлен ППД (сразу, как эти пакеты начали к нам поставлять).

Перетянут салон — поверх стандартной тканевой обивки сидений пошиты чехлы (снял), тонировочка (требует замены, ибо начала облазить). =жмакаем "Читать целиком" — там много интересных ссылок= =))

Комплектация: SLX
центральный замок, электрические стеклоподъемники и электрорегулировка зеркал заднего вида, БК, подушки безопасности, кондиционер, а так же аудиоподготовка (на данный момент фронт заменил на JBL CS-6C), магнитола — Alpine UTE-72BT.

Из основных агрегатов, кроме мотора и коробки, заменено или отремонтировано почти все. Служит "верой и правдой".

Чем "живем":
Масло двигатель — Aral "HighTronic" 5W-40 (синтетика)
Масло коробка — Aral "Getriebeol EP Synth" 75W-90 (синтетика)
Тормозная жидкость — VAG dot 4
Охлаждающая жидкость — G12 КРАСНАЯ =)
Бензин — WOG 95

Чем асфальт "трамбуем":
Зима (сейчас): СontiVikingContact 2 205/60 R15
Лето: Goodyear Duragrip 195/65 R15

Чем "усмиряем пыл":
Тормозные диски:
перед — Brembo 09.2012.75
зад — OZ 100.1236.20
Тормозные колодки:
перед — OZ 23130.195.1
зад — ATE 13.0460-2820.2

Слабые места модели, однако к которые не следует воспринимать с "ужасом" (все поправимо):
— концевики дверных замков (вполне легко меняются), трапеция "дворников” (уже трижды чистил и смазывал) и механизм стеклоподъемников (заменены водительский и задний правый), "тройник" магистрали охлаждения двигателя (любит трескаться и давать течь);
— втулки переднего стабилизатора, опоры передних стоек — расходники без сомнений, замена каждые два — три сезона.

Что сделано за все время:
Повышение жесткости кузова:
1. Кронштейн подрамника сток у Audi S3/A3/Sportback
2. Распорка стаканов передних стоек сток у Audi ТТ
3. Задние косые распорки сток у Octavia RS

Совершенствование ходовой части:
1. Сайлентблоки задние передних рычагов (цельнорезиновые) сток у Audi TT (использую усовершенствованные от Meyle)
2. Eibach Anti-Roll-Kit: комплектность, обсуждения
Установлено:
задний стабилизатор 25мм — физика процессов, общие ощущения
передний стабилизатор 25мм

Салон:
Пластик в карбон ч. 1, ч.2
Накладки на педали VW
Накладки порогов и крышка буксировочной петли VW
Кольца и рамка хром в приборку Milotec
Подсветка ног водителя и переднего пассажира ч. 1, ч. 2
Рукоятка рычага КПП сток у Гольфа 4
Светодиодизация заднего повторителя СТОПа

Работа с алькантарой:
Стойки в алькантару
Потолок в алькантару
Подлокотник в алькантару
Пластик центральной консоли в алькантару

Внешний стайлинг:
Воздухозаборники в передний бампер — жабры Milotec
Накладка заднего стекла
Спойлер-сабля
Антенна-плавник VAG
ДХО в бамперные решетки, ver.2, — ver.1, подробности подключения тут
Накладка заднего бампера Milotec
Накладки задних дверей Milotec (сугубо летний вариант)
Ангельские крылышки на решетку радиатора — спорный стайлинг =)

Полезные дополнения:
Стронгер (пламегаситель) AWG — Польша (вместо катализатора)
Возвратные пружины задних суппортов сток у Audi A1, Seat Alhambra и VW

Сетка в решетку радиатора и оплетка руля
Упор для отдыха левой ноги VAG
Футляр для очков VAG
— Видеорегистратор: Visiondrive VD-7000W (BlackBox)
Шумоизоляция туннеля КПП VAG, сток у дизельных Октавий
Крепление для сумок в багажном отделении VAG
Крючки на подголовники "Snakey" VAG, сток у VW Beetle кабрио/ хэтчбек, Golf VII, Passat VII Variant/седан, Sharan II
Упоры под домкрат сток у Audi A3/TT
Газовые упоры капота Milotec
Уплотнитель капота, и сразу ответ на вопрос о его полезности
Крепление салонного фильтра VAG
Клипсы крепления ремней безопасности Mitsubishi
Подкрашивающий карандаш VAG
Батарейка и лампочка в ключ зажигания VAG
Антидождь
Ключ-"выкидыш"

Проект №1:
"Гармонизация подкапотного пространства"
Часть №0, информационная

Проект №2: (выполнен)
"Вставки дверных карт и руль — в перфорированную кожу"
Вставки карт передних дверей
Вставки карт задних дверей
Руль в кожу комбинированно

Проект №3:
Совершенствование автозвука
1 этап (выполнен):
ГУ — Alpine UTE-72BT, фронт — JBL CS-6C

деревянные проставки под передние дины

Проект №4:
Габариты-американки
Как это будет выглядеть

Дополнение комплектации:
1. Охлаждение бардачка — тизер с номерами деталей
Успешная реализация

Обзоры:
Чистка форсунок "без съема"
Восстановление реле поворотников ( залипание )
Чистка/смазка трапеции дворников
Как подтянуть тросы ручника (практическое пособие по снятию пластика центральной консоли и подлокотника)
Демонтаж прикуривателя из консоли между передними сиденьями
Разборка потолочных ручек
Вода в багажнике: беда-печаль и успешное решение проблемы

"Фотосессия" от компании Google 2011 год

Дальше, больше…

Изменено 1 год назад

Паспортные данные

1.8 Бензиновый

Двигатель

-

Мощность

Механическая коробка передач

Трансмиссия

Передний

Привод

Бортжурнал 96

Стайлинг

Ключ-"выкидыш" или очередной фетиш; нам за 200 =))
Ключ-"выкидыш" или очередной фетиш; нам за 200 =))
Стайлинг 8 июля 2014
  • 0
Габариты-американки. Планы на сезон
Габариты-американки. Планы на сезон
Стайлинг 7 марта 2014
  • 0
Светодиодная неоновая подсветка для ног
Светодиодная неоновая подсветка для ног
Стайлинг 18 января 2014
  • 0
Вставки дверных карт в перфорированную кожу (Германия)
Вставки дверных карт в перфорированную кожу (Германия)
Стайлинг 9 января 2014
  • 0
Пластик центральной консоли в алькантару
Пластик центральной консоли в алькантару
Стайлинг 13 ноября 2013
  • 0
Накладка заднего бампера Milotec
Накладка заднего бампера Milotec
Стайлинг 28 октября 2013
  • 0
Накладка заднего бампера Милотек — примерка/мнения
Накладка заднего бампера Милотек — примерка/мнения
Стайлинг 23 сентября 2013
  • 0
Новые ходовые огни — спойлерим =)
Новые ходовые огни — спойлерим =)
Стайлинг 16 августа 2013
  • 0
Накладки задних дверей Milotec
Накладки задних дверей Milotec
Стайлинг 12 августа 2013
  • 0
Очередной приступ ребячества или "Чем бы дитя не тешилось".
Очередной приступ ребячества или "Чем бы дитя не тешилось".
Стайлинг 1 июля 2013
  • 0
Воздухозаборники в передний бампер от Milotec — "Жабры" =)
Воздухозаборники в передний бампер от Milotec — "Жабры" =)
Стайлинг 12 мая 2013
  • 0
Подлокотник в алькантару; Карандаш подкрашивающий
Подлокотник в алькантару; Карандаш подкрашивающий
Стайлинг 9 мая 2013
  • 0
Антенна-плавник
Антенна-плавник
Стайлинг 9 мая 2013
  • 0
Потолок в черную алькантару
Потолок в черную алькантару
Стайлинг 9 мая 2013
  • 0
Накладка заднего стекла
Накладка заднего стекла
Стайлинг 30 апреля 2013
  • 0
Кольца и рамка в приборку от Milotec
Кольца и рамка в приборку от Milotec
Стайлинг 15 апреля 2013
  • 0
Примерка накладки заднего стекла
Примерка накладки заднего стекла
Стайлинг 5 апреля 2013
  • 0
Пластик в карбон ч. 2 и Шумоизоляция тунеля
Пластик в карбон ч. 2 и Шумоизоляция тунеля
Стайлинг 11 февраля 2013
  • 0
Спойлер "сабля" на багажник
Спойлер "сабля" на багажник
Стайлинг 19 января 2013
  • 0
Пластик в карбон
Пластик в карбон
Стайлинг 17 января 2013
  • 0
Открыть весь бортжурнал

Комментарии 0

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти